所屬類別
產品概括
軌道式集裝箱門式起重機的結構與用途
軌道(dao)(dao)式集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)門(men)市(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主要(yao)用于集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)鐵(tie)路轉運(yun)場(chang)(chang)和大型集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)儲運(yun)場(chang)(chang)的集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)卸載、搬運(yun)和堆(dui)放。軌道(dao)(dao)式集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)由主梁、剛性和柔性門(men)腿、運(yun)行小車、起(qi)升機(ji)(ji)構(gou)、大車運(yun)行機(ji)(ji)構(gou)、電氣系統、操作駕(jia)駛(shi)室等組成。軌道(dao)(dao)式集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)一(yi)般(ban)要(yao)求門(men)腿內(nei)的寬度方向(xiang)凈空(kong)較大，故采用門(men)腿上部敞開成U形(xing)和門(men)腿上部連通，并(bing)架設小車檢修架。軌道(dao)(dao)式集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)門(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)能夠裝(zhuang)卸20′、40′、45′國(guo)際(ji)標準集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)。起(qi)重(zhong)量一(yi)般(ban)36t、40.5t兩種。根據場(chang)(chang)地、集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)儲運(yun)工藝流程及裝(zhuang)卸的車輛(liang)的不(bu)同；跨度有26m、30m、35m之分(fen)；懸(xuan)臂(bei)有無(wu)懸(xuan)臂(bei)、單懸(xuan)臂(bei)和雙(shuang)懸(xuan)臂(bei)等結構(gou)形(xing)式之分(fen)；起(qi)升高(gao)度有堆(dui)三(san)過(guo)四、堆(dui)四過(guo)五之分(fen)；上部小車旋(xuan)轉與下部吊具旋(xuan)轉之分(fen)。
軌道式集裝箱門式起重機的操作和控制
軌(gui)道式(shi)集裝(zhuang)箱(xiang)門式(shi)起重機(ji)由司(si)機(ji)在駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)操縱聯(lian)(lian)(lian)(lian)動(dong)(dong)臺實(shi)(shi)現(xian)(xian)操作(zuo)(zuo)。駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)一般懸掛(gua)在小車(che)下方而隨(sui)小車(che)運(yun)(yun)行。駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)聯(lian)(lian)(lian)(lian)動(dong)(dong)臺上可以實(shi)(shi)現(xian)(xian)對起重機(ji)的全部操作(zuo)(zuo)。亦可在大(da)車(che)運(yun)(yun)行側操作(zuo)(zuo)大(da)車(che)運(yun)(yun)行，以方便起重機(ji)臨時移位需要。當在大(da)車(che)運(yun)(yun)行側操作(zuo)(zuo)時，與主操作(zuo)(zuo)聯(lian)(lian)(lian)(lian)動(dong)(dong)臺實(shi)(shi)現(xian)(xian)電氣聯(lian)(lian)(lian)(lian)鎖。
軌道式集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)門式起(qi)(qi)重(zhong)機的驅動控(kong)制，目前常用(yong)的為交流變頻調(diao)速系(xi)(xi)統。控(kong)制系(xi)(xi)統多(duo)采用(yong)通訊控(kong)制，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)內部多(duo)采用(yong)有線方式，特點為速度快，可靠性高。并可以選裝(zhuang)起(qi)(qi)重(zhong)機綜合管理(li)系(xi)(xi)統，與外部控(kong)制室采用(yong)無線方式進(jin)(jin)行數據(ju)(ju)傳輸，通過配合邏(luo)輯控(kong)制對起(qi)(qi)重(zhong)機的操作系(xi)(xi)統進(jin)(jin)行不問(wen)斷監控(kong)、故障(zhang)診斷和(he)數據(ju)(ju)集(ji)(ji)收集(ji)(ji)。
?軌道式集裝箱門式起言機的設計與制造規范和標準
起重機設計(ji)規(gui)范(fan)：GB/T3811-2008
起重機械安(an)全規程：GB/6067.1-2010
軌道(dao)式集裝箱門式起重機：GB/T19683-2005
港口設備工程質(zhi)量檢驗評定標(biao)準：JT/T244-2008
軌道式集裝箱(xiang)門式起重機安全規程(cheng)：JT/T566-2004
橋式(shi)和門式(shi)起(qi)重機制造(zao)及軌道安裝公差：GB/T10183-1988
?軌道式集裝箱門式起重機的技術特點
1、能(neng)量(liang)回饋裝置能(neng)有效的節約能(neng)源。
2、集裝箱吊具(ju)空間(jian)八繩防播(bo)機構，有效防止吊具(ju)的搖擺和扭轉。
3、智能(neng)化的(de)故障檢測系統，能(neng)更好地對(dui)設備進行故障分(fen)析與預警。
4、分離式(shi)電氣房(fang)與運行(xing)小車，減輕了小車運行(xing)負荷，降低了能(neng)耗。
5、先進的大(da)車行走自動糾偏(pian)系統(tong)，降低了大(da)車啃軌問題，提高設備(bei)使用壽命。
6、智(zhi)能化(hua)的(de)安全監控與管(guan)理系統，更(geng)好地適用于貨場安全監控與自動化(hua)管(guan)理的(de)需要。
豫中(zhong)起重提(ti)醒您(nin)(nin)：為了(le)能(neng)及(ji)時(shi)和(he)您(nin)(nin)取得聯系，請您(nin)(nin)務(wu)必完整(zheng)填寫您(nin)(nin)的(de)(de)聯系方(fang)式和(he)需(xu)(xu)求信息，您(nin)(nin)可以輸入您(nin)(nin)的(de)(de)需(xu)(xu)求，如原料(liao)的(de)(de)類(lei)型，容量，進(jin)料(liao)尺(chi)(chi)寸，最終(zhong)產(chan)品(pin)的(de)(de)尺(chi)(chi)寸等(deng)；你也可以通(tong)過商務(wu)通(tong)聯系我(wo)們的(de)(de)24小時(shi)在線(xian)客服，豫中(zhong)起重--致力成為您(nin)(nin)滿意的(de)(de)合作(zuo)伙伴。
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